Comma.ai智驾系统涉5起事故致3死 遭美国联邦调查
由乔治·霍茨创立的Comma.ai公司正面临美国联邦调查，其openpilot后装驾驶辅助技术涉及5起事故，造成3人死亡及最多11人受伤。事故主要因设备未能探测到静止或低速车辆，部分涉及第三方修改版软件。
驱动中国9月27日消息，据外媒TechCrunch报道，由黑客乔治·霍茨（George Hotz）创立的初创公司Comma.ai目前正接受美国联邦调查。此前，该公司提供的后装驾驶辅助技术关联了5起已报告的交通事故，其中两起严重事故共导致3人死亡。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）在本周发布的声明中指出，涉事事故的主要原因在于Comma.ai的设备未能有效探测到同一车道内缓慢行驶或已经停下的车辆，且未及时采取应对措施。在5起事故中，有4起造成人员受伤，受伤人数最多达11人，部分伤者伤势严重。
ODI进一步透露，部分事故可能涉及使用Comma.ai软件的“分叉版”（forked）或修改版本，其中至少一起致命事故疑似与此类非官方软件有关。针对上述调查，Comma.ai暂未回应置评请求。创始人霍茨已于2022年逐渐淡出该公司的日常运营，目前也未对置评请求作出回应。
资料显示，Comma.ai成立于2015年，主要生产可安装在多种现代汽车上的硬件设备。这些设备搭配其软件“openpilot”，能够控制车辆的自适应巡航控制（ACC）和自动车道居中（ALC）系统。据公司官网介绍，其功能表现“类似于特斯拉Autopilot和通用汽车Super Cruise”，旨在“让驾驶变得轻松惬意”。
Comma.ai官网称，“openpilot”能够在车道内针对其他车辆自动进行转向、加速和制动操作。然而，与特斯拉和通用汽车类似，Comma.ai也明确警告驾驶员，“必须始终能够立即重新手动控制车辆，方法是踩下任意一个踏板或按下取消按钮”。该公司的设备采用基于摄像头的驾驶员监控系统，用于监测驾驶员是否分心或疲劳。
在ODI报告的两起致命事故中，其中一起似乎发生于2026年2月，地点位于美国路易斯安那州阿森松县（Ascension Parish）。涉事车辆为一辆搭载FrogPilot的2022款丰田RAV4，该车撞上了一辆停在道路上的应急救援车辆。FrogPilot是openpilot的第三方分叉版本。
路易斯安那州警方此前公布的详细信息显示，这起事故与NHTSA数据库中的报告相吻合。警方称，这辆丰田RAV4撞上了一辆“标有完整警用标识的冈萨雷斯警察局车辆”。当时该警车无人乘坐，停在左侧车道，警示灯处于开启状态，警方正在处理另一起事故。州警方表示，丰田RAV4后排的两名乘客在事故中死亡。另一宗致命事故目前无法根据ODI提供的报告编号确定具体细节。
据IT之家了解，高级驾驶辅助系统（ADAS）在应对停止或低速行驶的车辆以及其他静止物体时，长期以来一直存在技术挑战。特斯拉和福特此前也曾因旗下驾驶辅助系统涉及多起事故而接受类似调查。Comma.ai官网本身也指出，openpilot自适应巡航控制的“性能”可能受到“同一车道内但没有移动的车辆”影响，并说明当车辆需要进行突然制动时，“openpilot在设计上限制了自身能够产生的减速度和加速度”。