宝马城市辅助驾驶来了：Symbiotic Drive将支持转弯、变道与环岛通行

2026年11月2日，宝马宣布计划从2027年开始将其L2级辅助驾驶系统从高速公路和乡村道路扩展至城市道路，实现更完整的场景覆盖。该功能将在德国率先推出，预计2027年初获得监管部门最终批准。

宝马表示，其新型导航引导式驾驶辅助系统已按照DCAS Series 2法规通过第三方技术机构的实际道路测试。该系统名为BMW Symbiotic Drive，可在驾驶员保持注意力集中的前提下，辅助完成转弯、变道、路权判断和环岛行驶等操作。目前，该系统已能应对部分走走停停路况，并在红绿灯前停车，但城市道路场景的加入将显著提升其适用范围。

宝马董事会成员约阿希姆·波斯特表示：“通过将部分自动驾驶功能扩展到城市地区，我们将为客户提供真正提升的驾驶舒适度——以纯正的宝马风格提供自信的驾驶辅助。该系统将沿着导航路线无缝地为驾驶员提供支持，从高速公路到乡村道路再到城市。”

在交互层面，车主可通过宝马全景影像系统查看车辆的行驶计划。驾驶员前方屏幕会显示车辆周围交通状况、当前行驶状态及其他相关信息。由于该系统属于L2级辅助驾驶，驾驶员仍需全程保持注意力集中，并随时准备接管车辆。

硬件方面，新款BMW iX3、BMW iX4以及BMW X5、3系和7系均已在硬件上支持该导航引导式ADAS系统；软件部分将通过OTA空中升级进行更新。宝马尚未公布该系统在美国市场的推出时间表。

当前，豪华品牌正加速布局城市点对点驾驶辅助。梅赛德斯-奔驰正在与英伟达、Wayve合作开发相关技术，Rivian也计划在明年推出自研的点对点驾驶系统。宝马此次将城市辅助驾驶纳入2027年路线图，意味着其正以更明确的节奏加入这场竞争。

与特斯拉FSD追求更高自动化不同，宝马仍强调“驾驶员在环”和“人机共驾”。这套系统并非完全接管驾驶，而是通过导航路线引导、环境感知和车辆控制协同，帮助驾驶员降低城市通勤压力。